Cửa ngõ miền Tây “khoác áo mới”: Hạ tầng cầu nghìn tỷ bắc qua sông Tiền tạo động lực phát triển

Trong những năm gần đây, hệ thống hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, đặc biệt tại Đồng Tháp – cửa ngõ kết nối các tỉnh miền Tây Nam Bộ – đã có những bước chuyển mình mạnh mẽ. Hàng loạt cây cầu quy mô lớn bắc qua sông Tiền cùng với các tuyến cao tốc trọng điểm đi vào hoạt động không chỉ giúp thay đổi diện mạo giao thông mà còn tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội cho toàn vùng.

Những công trình mang tính bước ngoặt

Cách đây hơn hai thập kỷ, việc khánh thành cầu Mỹ Thuận – cây cầu dây văng đầu tiên bắc qua sông Tiền – đã đánh dấu cột mốc quan trọng khi chấm dứt tình trạng phụ thuộc vào phà, mở ra tuyến giao thông thông suốt trên trục Quốc lộ 1 nối liền các tỉnh từ Bắc vào Nam. Công trình này đã góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là nông sản, từ Đồng bằng sông Cửu Long đến các trung tâm kinh tế lớn.

Tiếp nối vai trò đó, cầu Mỹ Thuận 2 được đưa vào khai thác đã hoàn thiện trục cao tốc từ TP.HCM đến Cần Thơ, giúp việc di chuyển giữa các địa phương trở nên nhanh chóng và thuận tiện hơn. Đây cũng là dấu mốc quan trọng khi đội ngũ kỹ sư Việt Nam trực tiếp thiết kế và thi công, thể hiện sự trưởng thành của ngành xây dựng cầu đường trong nước.

Giảm áp lực giao thông và tăng kết nối vùng

Không chỉ riêng cầu Mỹ Thuận, cầu Rạch Miễu 2 trên tuyến Quốc lộ 60 cũng góp phần “chia lửa” cho cây cầu cũ vốn thường xuyên quá tải trong nhiều năm. Với quy mô đầu tư lớn và thiết kế hiện đại, công trình này giúp lưu thông giữa các địa phương khu vực ven sông Tiền thuận lợi hơn, giảm tình trạng ùn tắc trong các dịp cao điểm.

Trong khi đó, cầu Cao Lãnh cùng tuyến kết nối Lộ Tẻ – Rạch Sỏi đã mở ra hành lang giao thông mới, rút ngắn đáng kể quãng đường từ Đồng Tháp đến Cần Thơ và các tỉnh lân cận. Việc hình thành mạng lưới cầu và đường đồng bộ đã giúp liên kết vùng trở nên chặt chẽ hơn, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương và phát triển logistics.

Thay đổi diện mạo kinh tế – xã hội địa phương

Theo đánh giá của các cơ quan quản lý, việc đầu tư đồng bộ hạ tầng giao thông đã tạo động lực mạnh mẽ cho phát triển kinh tế địa phương. Hệ thống cầu đường mới giúp rút ngắn khoảng cách giữa thành thị và nông thôn, thúc đẩy lưu thông hàng hóa, thu hút đầu tư và mở rộng cơ hội phát triển du lịch.

Các dự án cầu mới như Sa Đéc, Hồng Ngự hay Giồng Găng tiếp tục được nâng cấp và hoàn thiện, góp phần cải thiện kết nối tại khu vực biên giới và các tuyến giao thông trọng điểm. Đặc biệt, cầu Hồng Ngự giúp khơi thông tuyến vận tải hướng về các cửa khẩu quốc tế, tăng cường giao thương xuyên biên giới.

Hướng tới trung tâm trung chuyển của tiểu vùng Mê Kông

Trong chiến lược phát triển giai đoạn tới, Đồng Tháp xác định hạ tầng giao thông là một trong những đột phá quan trọng nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và thu hút đầu tư. Các dự án như cao tốc Đức Hòa – Mỹ An, tuyến Dinh Bà – Cao Lãnh hay kế hoạch xây dựng các cây cầu mới đang được triển khai nhằm tạo mạng lưới giao thông liên hoàn.

Việc phát triển hạ tầng theo hướng hiện đại, thích ứng biến đổi khí hậu và gắn với logistics đa phương thức được kỳ vọng sẽ giúp Đồng Tháp trở thành trung tâm trung chuyển quan trọng của khu vực tiểu vùng sông Mê Kông, mở ra nhiều cơ hội tăng trưởng bền vững trong tương lai.