Điểm mặt các “ông lớn” tham gia xây sân bay Long Thành 16 tỷ USD

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, với tổng mức đầu tư khoảng 16 tỷ USD, đang bước vào giai đoạn thi công quan trọng. Trong đó, gói thầu 5.10 – thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách – có tổng giá trị hơn 35.000 tỷ đồng được xem là hạng mục lớn nhất tại công trường hiện nay.

Sau quá trình đấu thầu, liên danh Vietur đã được lựa chọn thực hiện gói thầu này với giá trúng thầu hơn 27.800 tỷ đồng và gần 339.000 USD, theo loại hợp đồng giá kết hợp. Thời gian thực hiện là 1.170 ngày (39 tháng), tính từ thời điểm ký kết cuối tháng 8/2023.

Liên danh Vietur gồm những ai?

Liên danh Vietur quy tụ 10 thành viên trong và ngoài nước, đại diện là IC ISTAS – doanh nghiệp thuộc IC İbrahim Cecen Investment Holding (Thổ Nhĩ Kỳ). Đây là tập đoàn xây dựng thành lập từ năm 1969, có kinh nghiệm triển khai nhiều dự án sân bay, cảng biển và năng lượng tại Trung Đông, châu Âu và Nga.

Sự tham gia của IC ISTAS được kỳ vọng mang lại kinh nghiệm quốc tế trong thi công nhà ga hàng không – hạng mục yêu cầu kỹ thuật cao và tiêu chuẩn nghiêm ngặt.

Bên cạnh đó là loạt doanh nghiệp nội địa lớn:

Ricons: Thành lập năm 2004, từng tham gia nhiều dự án bất động sản quy mô lớn. Năm 2025, doanh thu đạt 9.042 tỷ đồng, lợi nhuận ròng hơn 377 tỷ đồng – mức cao nhất trong 7 năm.

Newtecons: Tổng thầu xây dựng thành lập năm 2003, vốn điều lệ hơn 1.500 tỷ đồng, doanh thu năm 2025 đạt 13.170 tỷ đồng. Backlog đạt 18.500 tỷ đồng, đặt mục tiêu tăng trưởng hơn 40% trong năm 2026.

SOL E&C: Đơn vị có thế mạnh thi công hoàn thiện và vật liệu xây dựng, sở hữu trung tâm thí nghiệm vật liệu SOL LAB.

Vinaconex (VCG): Tổng công ty thành lập từ năm 1988, hoạt động trong lĩnh vực xây dựng và hạ tầng. Năm 2025 đạt doanh thu hơn 16.064 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 4.130 tỷ đồng – mức cao nhất lịch sử.

Hancorp (HAN): Tổng công ty Xây dựng Hà Nội, doanh thu năm 2025 đạt 3.266 tỷ đồng.

Phục Hưng Holdings (PHC): Hoạt động trong xây dựng dân dụng, công nghiệp và năng lượng tái tạo.

ATAD: Chuyên về kết cấu thép, nhà thép tiền chế, đã thực hiện hơn 3.500 công trình tại hơn 40 quốc gia.

CC1: Tổng Công ty Xây dựng Số 1, từng tham gia nhiều dự án hạ tầng lớn như cầu Thủ Thiêm, Nhiệt điện Nghi Sơn 1.

Hawee: Chuyên về hệ thống cơ điện (M&E), từng thi công tại các sân bay và dự án lớn trong và ngoài nước.

Sự kết hợp này tạo nên một cấu trúc liên danh đa tầng, từ tổng thầu hạ tầng, xây dựng cao tầng, kết cấu thép đến cơ điện và hoàn thiện.

Biến động nhân sự trước thềm cao điểm thi công

Trong bối cảnh triển khai dự án trọng điểm quốc gia, một số doanh nghiệp thành viên cũng có thay đổi ở cấp lãnh đạo.

Tại Vinaconex, ông Nguyễn Hữu Tới được miễn nhiệm chức Chủ tịch HĐQT từ ngày 13/2/2026, người kế nhiệm là ông Trần Đình Tuấn. Với nền tảng tài chính – kiểm toán và 25 năm kinh nghiệm, tân Chủ tịch được kỳ vọng củng cố năng lực quản trị vốn trong giai đoạn cao điểm đầu tư.

Ở Newtecons, ông Nguyễn Quang Thụy được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật từ ngày 13/2/2026. Ông có hơn 25 năm kinh nghiệm trong ngành xây dựng và gắn bó lâu năm với doanh nghiệp.

Những thay đổi này cho thấy các doanh nghiệp đang tái cấu trúc bộ máy quản trị để đáp ứng yêu cầu khắt khe của gói thầu lớn nhất tại sân bay Long Thành.

Phép thử năng lực ngành xây dựng Việt Nam

Gói thầu 5.10 không chỉ có ý nghĩa về mặt tài chính mà còn là phép thử năng lực tổ chức, quản lý và phối hợp của liên danh Vietur. Việc hoàn thành đúng tiến độ và đảm bảo chất lượng sẽ góp phần quan trọng vào mục tiêu đưa sân bay Long Thành giai đoạn 1 vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026.

Dự án sân bay Long Thành được xem là biểu tượng hạ tầng mới của Việt Nam, và những “ông lớn” tham gia thi công đang đứng trước cơ hội khẳng định vị thế trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng tầm cỡ quốc tế.