Khởi công cảng Liên Chiểu 45.000 tỷ: Đà Nẵng thành trung tâm logistics

Bến cảng chiến lược chính thức khởi công

Ngày 25/4, TP. Đà Nẵng đã chính thức khởi công dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu, với sự tham gia của liên danh nhà đầu tư gồm Hateco và APM Terminals (Hà Lan).

Đây là dự án hạ tầng cảng biển quy mô lớn, được định hướng trở thành cửa ngõ logistics quốc tế của khu vực miền Trung, đồng thời đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế biển của Việt Nam.

Phát biểu tại buổi lễ, lãnh đạo Chính phủ nhấn mạnh dự án cảng Liên Chiểu đã được đưa vào danh mục thu hút nhà đầu tư chiến lược với nhiều cơ chế ưu đãi đặc thù về thuế, đất đai và thủ tục hành chính, tạo điều kiện thuận lợi để thu hút các tập đoàn lớn tham gia đầu tư.

Quy mô hơn 45.000 tỷ đồng, hướng tới chuẩn quốc tế

Dự án Bến cảng container Liên Chiểu có tổng mức đầu tư khoảng 45.268 tỷ đồng (tương đương gần 2 tỷ USD), được quy hoạch đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế.

Theo thiết kế, cảng sẽ bao gồm 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng khoảng 2.750 m, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 18.000 TEU. Công suất thiết kế đạt khoảng 5,7 triệu TEU mỗi năm, tương đương khoảng 74 triệu tấn hàng hóa.

Ở giai đoạn đầu, sau khoảng 3 năm vận hành, dự án dự kiến đạt sản lượng khai thác khoảng 4 triệu TEU mỗi năm, tạo nền tảng cho việc mở rộng và phát triển trong các giai đoạn tiếp theo.

Định hướng “cảng xanh – cảng thông minh”

Một trong những điểm nổi bật của dự án là định hướng phát triển theo mô hình “cảng xanh, cảng thông minh”, phù hợp với xu thế phát triển logistics hiện đại trên thế giới.

Cảng Liên Chiểu sẽ ứng dụng các công nghệ tiên tiến như Internet vạn vật (IoT), trí tuệ nhân tạo (AI) trong quản lý, điều hành và khai thác. Đồng thời, hệ thống vận hành sẽ được tự động hóa, kết hợp sử dụng năng lượng sạch và thiết bị thân thiện môi trường nhằm giảm thiểu phát thải và bảo vệ hệ sinh thái biển.

Định hướng này không chỉ giúp nâng cao hiệu quả khai thác mà còn tăng khả năng cạnh tranh của cảng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Vị trí chiến lược trên hành lang kinh tế Đông – Tây

Bến cảng container Liên Chiểu sở hữu vị trí đặc biệt quan trọng khi nằm trên tuyến hàng hải quốc tế và là điểm cuối của hành lang kinh tế Đông – Tây, kết nối Việt Nam với các quốc gia trong khu vực Mekong và Đông Nam Á.

Vị trí này giúp cảng trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa quan trọng, giảm tải cho cảng Tiên Sa hiện hữu, đồng thời mở ra cơ hội phát triển mạnh mẽ cho hệ sinh thái logistics tại miền Trung.

Song song đó, Đà Nẵng cũng đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng các tuyến đường kết nối cảng với khu thương mại tự do và hệ thống giao thông quốc gia, nhằm đảm bảo tính đồng bộ hạ tầng khi dự án đi vào vận hành.

Động lực tăng trưởng mới cho bất động sản và logistics

Sự xuất hiện của cảng Liên Chiểu không chỉ mang ý nghĩa về hạ tầng giao thông mà còn tạo ra lực đẩy lớn cho thị trường bất động sản, đặc biệt là bất động sản công nghiệp, logistics và dịch vụ tại khu vực Đà Nẵng và miền Trung.

Việc hình thành một trung tâm logistics quy mô lớn sẽ kéo theo nhu cầu về kho bãi, khu công nghiệp, dịch vụ hậu cần và nhà ở cho lực lượng lao động, từ đó tạo ra chu kỳ phát triển mới cho thị trường.

Đồng thời, dự án cũng góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trong chuỗi cung ứng toàn cầu, thu hút dòng vốn đầu tư nước ngoài vào lĩnh vực sản xuất và logistics.

Kết luận

Dự án Bến cảng container Liên Chiểu là một trong những bước đi chiến lược của Đà Nẵng trong việc định vị lại vai trò của mình trên bản đồ logistics khu vực. Với quy mô lớn, định hướng hiện đại và vị trí chiến lược, cảng Liên Chiểu được kỳ vọng sẽ trở thành động lực tăng trưởng quan trọng, không chỉ cho thành phố mà còn cho toàn bộ khu vực miền Trung trong những năm tới.